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深化产学研融合：上海工程技术大学师生走进音特电子，共探材料科学新应用

深化产教融合，打破高校理论教学与企业实际应用之间的围墙，让未来的工程师们零距离接触电子元器件行业的前沿技术

中美关税摩擦，下面CAN总线共模电感，音特可以完全替代

一. 音特CML4532-510T完全替代如下物料品牌料号 Würth Elektronik 744242510 TDK &nb

全球半导体企业

全球半导体常用企业网站 NVIDIA：https://www.nvidia.com/ TSMC：https://www.tsmc.com/schinese Broadcom：http://brocadechina.org/ ASML：https://www.asml.com/zh-cn Samsung：https://www.samsung.com/cn/ QUALCOMM：htt

SMBJ1505CA 保护SIC Mosfet新品发布

1. SIC MOS管栅极问题思考与解决 SIC MOS管作为新型功率半导体器件，近年来随着技术的成熟，在新能源汽车、光伏、智能电网等领域得到了广泛应用。其具有开关速度快、导通电阻低、耐高温等显著优势，逐渐成为传统硅基器件的有力替代者以新能源汽车为例，SIC MOS管应用于车载逆变器中，能够提高电能转换效率，减少能量损耗，从而增加车辆的续航里程。在光伏领域，使用SIC MOS

音特电子邀您参观2025慕尼黑上海电子展暨新品发布会

音特电子作为知名EMC半导体器件制造商将携旗下拳头产品、热销产品亮相此次盛会，并在展会期间发布多款新产品。此次展示的主要展品包括TVS瞬态抑制二极管、ESD静电保护元件、PPTC自恢复保险丝、TSS半导体放电管、GDT气体放电管、SBR肖特基二极管、MOV压敏电阻、NTC热敏电阻、RD整流二极管、MOSFET场效应管、功率电感、共模电感、等产品。热烈欢迎尊敬的各位客户莅

电感选型：基本原则

01 电感基础知识与重要性电感是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件，结构类似于变压器，但只有一个绕组。它具有一定的电感，特性是通直流，阻碍交流当电流流过导体时，会产生电磁场，电感就是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量；给一个线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，有磁通量通过，通入的电流越大，磁场越强，磁通量越大，通过线圈的磁通量和通入的电流成正比，它们的比值叫做自感系数，也就是电感电感的作用

PoC 电感器 3225 尺寸系列正式量产，赋能车载智能高速互联

公司电感器POC 3225 系列的研发及量产准备，该产品于 2025 年 2 月正式投放市场，专为高级驾驶辅助系统（ADAS）及车载摄像头网络设计，以 3.2mm×2.5mm 的紧凑尺寸实现业内领先的宽频带性能与高可靠性，助力汽车线束轻量化与高速数据传输 POC 3225 系列采用创新的双绕组结构设计，在 1MH

CAN总线共模电感51μH vs 100μH如何选择？

一 . 为什么需要共模电感？ 1.1 CAN总线干扰主要来源于共模噪声和差模噪声,共模噪声常见的有地环干扰和EMI（电磁干扰），它是在两条传输线中同时产生的，电势以地为参考例如：在复杂的电磁环境中，附近的大型电器设备工作时产生的电磁干扰，可能通过空间耦合进入CAN总线，形成共模噪声 ; 差模噪声主要是信号串扰，产生于两条传输线之间, 比如在高速数据传输时，相邻信号线的信号可能会互相干扰，导致

CAN与CAN FD在新能源汽车中的电磁兼容

一新能源汽车通信网络背景随着新能源汽车的快速发展，车辆的智能化、自动化程度不断提高，这使得车内电子控制单元（ECU）之间的通信变得愈发关键。通信网络如同新能源汽车的“神经系统” ，负责传递各种控制指令和数据信息，确保车辆各个系统的协同工作。新能源汽车中，电池管理系统（BMS）需要与电机控制器（MCU）、整车控制器（VCU）等进行实时通信，以实现对电池状态的精确

TVS瞬态抑制二极管：电子电路的“安全卫士”

一、TVS 管是什么 TVS，即瞬态抑制二极管（Transient Voltage Suppressor），是一种新型高效的电路保护器件，在电子电路中起着防浪涌、过电压保护的关键作用。当 TVS 管的两端经受瞬间的高能量冲击时，它能以极高的速度（亚纳秒级）把两端间的阻抗值由高阻抗变为低阻抗，吸收一个瞬间大电流，将它两端的电压箝制在一个预定的数值上，从而保护后面的电路元件不受瞬

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