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PoC 电感器 3225 尺寸系列正式量产，赋能车载智能高速互联

公司电感器POC 3225 系列的研发及量产准备，该产品于 2025 年 2 月正式投放市场，专为高级驾驶辅助系统（ADAS）及车载摄像头网络设计，以 3.2mm×2.5mm 的紧凑尺寸实现业内领先的宽频带性能与高可靠性，助力汽车线束轻量化与高速数据传输 POC 3225 系列采用创新的双绕组结构设计，在 1MH

二极管的分类方法

按频率分类：最基本的分类方法。二极管根据其特性分为整流二极管、开关二极管、肖特基势垒二极管、齐纳二极管、用于高频的高频二极管。另外，作为保护元件一般使用齐纳二极管，但随着周边电路的精密化、应用微细化，被要求使用更高性能的保护元件 — TVS (Transient Voltage Suppressor)。按结构分类：主要分为现在主流的Planar形和耐高压的台地形。

2023年半导体市场资本支出将下降 14%

据Semiconductor Intelligence最新预测指出，2023 年半导体资本支出（CapEx）将下降 14%，存储产业削减幅度最大，降幅为19%。近些年PC和智能手机市场持续低迷，未见起色，存储产业受创严重。除存储公司的大幅削减支出外，代工厂也将在2023年削减资本支出11%，台积电削减12%的资本支出，联电削减2%，格芯削减27%。IDM厂商的资本

JEDEC最高要求30 KV是为什么？

JEDEC最高要求30 KV是因为这是一个常见的静电放电（ESD）电压限制。 ESD是在两个物体之间发生的静电放电，可能会损坏电子设备或导致数据丢失。因此，为了确保设备的可靠性和稳定性，JEDEC制定了30 KV的静电放电标准。这个标准是基于实际测试和经验得出的，可以保证设备在正常操作和使用过程中不受到不可接受的静电放电影响。 JE针对电子芯片静电放电（ESD）制定了几个标准，主要有以下几

SiC功率器件与高温反偏

SiC功率器件的概况 SiC（碳化硅）功率器件以其耐高温、耐高压、低开关损耗等特性，能有效实现电力电子系统的高效率、小型化、轻量化、高功率密度等要求，受到了新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域的追捧。在车用领域，SiC功率器件在能量转换效率上的显著优势，能有效增加电动汽车的续航里程和充电效率。另外，SiC器件的导通电阻更低、芯片尺寸更小、工作频率更高，能够使电动汽车适应更加复杂的行

中国半导体行业协会发布声明：维护半导体产业全球化发展

上证报中国证券网讯 7月19日，中国半导体行业协会发布关于维护半导体产业全球化发展的声明，全文如下：

美国退伍军人"搞"芯片，国际芯片专家认为人才短缺是增长的主要障碍

美国军用芯片供应低到危险的程度，芯片产业的回流有失败的风险，美国努力重建脆弱的PCB产业，美国稀土旨在打破中国的控制，GF，洛克希德马丁合作改善国家安全，三国政府投资新晶圆厂承诺合作，PCB协会敦促华盛顿寻求援助

音特电子2023慕尼黑电子展圆满成功

7月11-13日，慕尼黑上海电子展（electronica China）在国家会展中心（上海）隆重举行。音特电子作为重要的功率器件制造商参加了此次展会。展会期间，音特电子展位人气爆棚，音特电子的工程师和技术专家在现场与观展者进行深入的技术交流，同时众多潜在客户和合作伙伴来到展台进行咨询和洽谈。通过此次展会，音特电子不仅展示了新产品和新技术，更展示了朝气蓬勃的形象，给参会者留下了深刻

汽车传感器融合遇到障碍了

全自动驾驶汽车的一个关键策略是能够将来自多个传感器的输入融合在一起，这对于做出安全可靠的决策至关重要，但事实证明，这比最初想象的要困难得多。需要解决的问题有很多，包括如何划分、确定优先级并最终组合不同类型的数据，以及如何构建车辆内部的处理，以便它能够根据这些不同的数据类型快速做出决策，以避免事故。对于如何实现这一目标，没有单一的最佳实践，这就是为什么许多汽车原始设备制造商采取了截然不同

差模滤波器和共模滤波器？

差模滤波器（Differential Mode Filter）共模滤波器（Common Mode Filter）都是用于抑制电路中的干扰信号的滤波器。差模滤波器主要用于抑制差模干扰信号。差模干扰是指在电路中分别作用于两个信号引线的干扰信号。差模滤波器通过对差模干扰信号进行滤波和衰减，可以有效地消除差模干扰对电路正常工作的影响。共模滤波器主要用于抑制共模干

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